1.阻尼轉軸油脂起著調節作用，使得轉軸部件旋轉更為的暢順，轉軸組裝時，油脂過少，旋轉時部件直接接觸摩擦會造成扭力偏大。
　　2.電鍍是轉軸常用的表面處理工藝，其目的是在轉軸零部件表面形成一層均勻致密的鍍層，避免轉軸部件出現浸蝕及銹蝕狀況，提高鹽霧效果。如果電鍍鍍層厚薄不勻稱，將會產生扭力偏大或者偏小的狀況.
　　3.阻尼轉軸零部件的公差配合也會影響轉軸扭力。比如像轉軸中的彈簧墊片、公母軸件公差超限，轉軸組裝后，也會出現扭力差異的情況。
　　4.阻尼轉軸組裝后工序還需要扭力測試儀對轉軸進行扭力調節，扭力測試儀是一種測量儀器，主要用于檢測和校準轉軸的扭力值。如果扭力測試儀器未校準，調節出的扭力相應的就會有偏差。